ГАЗ-АА/ММ: легендарная полуторка
Одним из главных символов победы стал автомобиль ГАЗ-АА (с 1932 года — ГАЗ-ММ), который мы обычно называем полуторкой, потому что он мог перевозить полторы тонны груза. Несмотря на устаревшую конструкцию (по сути, это был модернизированный Ford AA 1927 года), автомобиль оказался незаменим во время войны.
Хотя были у этой модели и недостатки (все-таки машина была придумана в 1920-х годах, когда мировой автопром только зарождался). Например, у полуторки не было бензонасоса, и топливо поступало в двигатель самотеком. А в военные годы автомобиль упростили по-максимуму: кабину делали из дерева и брезента, отказались от бамперов, правой фары и передних тормозов.
Всего с 1930 по 1951 год было произведено более 900 тыс. таких автомобилей. Полуторка участвовала в обороне Ленинграда, доставляя грузы по Дороге жизни, служила базой для автобусов, самосвалов и даже броневиков. Делали, кстати, и газогенераторные машины, которые ездили на угле и дровах.
По материалам РБК